Lokomotywownia Jelenia Góra
  • Strona główna
  • Nowości
  • Oddział Trakcji Jelenia G.(MO3)
  • Parowozownia Główna
  • Parowozownie Pomocnicze
  • Oddział Napraw Lokomotyw
  • Oddział Dyspozycji Trakcji
  • Oddział Samochodowy
  • Oddział Gospodarczy i Obrządzania
  • Oddział Urządzeń Technicznych
  • Sekcja Wagonowa
  • Laboratorium
  • Szkoła Zawodowa
  • Modelarnia
  • Galeria zdjęć lokomotyw
  • Galeria zdjęć z życia lokomotywowni
  • Bibliografia
  • Kontakt
Tr6-5 w Piechowicach około 1949r. Borowski Henryk (drzwi) Job Antoni (okno) foto.: ze zbioru Edwarda Joba
Obsada TKt2-32 na przełomie lat czterdziestych i pięćdziesiątych. Zbiór Bogumił Wiłucki
Tr6-8 na stacji Piechowice (MDp Piechowice) w 1951 roku wraz z załogą. Na zdjęciu min. Borowski Henryk (drzwi), Wiłucki Bogumił (w mundurze) i Szwarga Antoni (na dole po prawej).
Tr6-8 na stacji Piechowice (MDp Piechowice) w 1951 roku wraz z załogą. Na zdjęciu od lewej na dole Wiłucki Bogumił, Borowski Henryk, Szwarga Antoni Zbiór Bogumił Wiłucki
Tr6-8 na stacji Piechowice (MDp Piechowice) w 1951 roku wraz z załogą. Na zdjęciu min. Borowski Henryk (drzwi). Zbiór: Henryk Borowski
Tr6-8 na stacji Piechowice (MDp Piechowice) w 1951 roku wraz z załogą. Na zdjęciu min. Bogumił Wiłucki (okno) i Szwarga Antoni (drzwi). Zbiór Bogumił Wiłucki
Tr6-? na stanowisku nawęglania w Piechowicach, po prawej Henryk Borowski. Zbiór: Henryk Borowski
Tr6-16 na stacji Piechowice, lata pięćdziesiąte. Zbiór: Henryk Borowski.
Pracownicy MDp Piechowice na czołownicy parowozu Tr6 . Piechowice 1951. Zbiór: Henryk Borowski
Stanisław Rusakiewicz na TKt2-32, około 1954, ze zbiorów S.Rusakiewicza
Pomocnik R. Łabuda na Ot1-8, ok. 1955, ze zbioru R. Łabudy
Wykolejenie na żeberku ochronnym w Piechowicach pociągu towarowego prowadzonego parowozem Tr6-47. Piechowice 1956. Zbiór: Henryk Borowski
Wykolejenie na żeberku ochronnym w Piechowicach pociągu towarowego prowadzonego parowozem Tr6-47. Piechowice 1956. Zbiór: Henryk Borowski
Ot1-2 z maszynistą Zdzisławem Wiśniewskim i pomocnikiem Kizikowskim k. 1957 ze zb. Z.Wiśniewskiego
Jelenia G.Zach. Tr6-11 około 1958, ze zb. Z.Wisniewskiego
K.Wolanowski na TKt48-180 ( del. Z MD Węgliniec) ok.1959, ze zb. K.Wolanowskiego
TKt-2 -26 z maszynistą Stanisławem Krysiakiem w oknie i pomocnikiem Czesławem Guwerem w drzwiach ok. 1959, ze zb. K.Krysiaka
W drzwiach lokomotywy Ot1-17 Mieczysław Michaluk ok. 1959, ze zb. M.Michaluka
Na lokomotywie Ot1-11 maszynista Marceli Dobruckioki ok.1959, ze zb. M.Michaluka
Grfów Sl. wodowanie Tr6-5, ok. 1959, ze zb. K.Wolanowskiego
Obsługa Ot1-1 przy swoim parowozie około 1965/66 roku. Fotografia ze zbioru Andrzeja Zamary.
Maszynista Jan Pyś na swym parowozie TKt48-53 przy pociagu dalekobieżnym do Szklarskiej Poręby w latach sześćdziesiatych. Ze zbiory Ryszarda Pyś
Masz. K.Wolanowski na TKt48-57, ze zb. K.Wolanowskiego
Maszynista R. Łabuda na Ot1-8, Ok. 1967, ze zb. R.Łabudy
Lokomotywa SM30 na przetoku osobowym zima 1967/1968, foto: H.Magoń
Lokomotywa TKt2 na przetoku osobowym zima 1967/1968, foto: H.Magoń
Ot1-8 jedzie luzem z Wrocławia Świebodzkiego do Wrocławia Gądowa ok. 1968r.- maszynista Czesław Zabój ze zb. Cz.Zabója
Ot1-8 jedzie luzem z Wrocławia Świebodzkiego do Wrocławia Gądowa ok. 1968r.- maszynista Czesław Zabój, ze zb. Cz.Zabója
Ty2 z pociągiem towarowym z Karpacza ok .1968, foto: H.Magoń
Ot1-6 z maszynistą Zdzisławem Wiśniewskim ok. 1969,ze zb. Z. Wiśniewskiego
TKt48-66 we Lwówku Śląskim w oknie masz. S.Krysiak około 1970, ze zb. K.Krysiaka
TKt48-58 w hali lokomotywowni ok. 1970, ze zbioru M.Kuca
TKt48-70 z poc. do Lwówka Śl. ok. 1970, ze zb. H.Magonia
Ty2-(?) opuszcza stację w Jeleniej Górze w kierunku podg Dębowa Góra. Jelenia Góra ok. 1970, ze zb. H.Magonia
TKt48 z MD J. Góra na stacji J. Góra maszynista Stanisław Gliwa, ze zb. S.Gliwy
Parowóz Ot1–17 w ostatnim dniu stacjonowania w Jeleniej Górze ze zbioru Stanisława Brodziaka
Parowóz Ot1–17 w ostatnim dniu stacjonowania w Jeleniej Górze na parowozie maszynista Jabłoński zb. B.Jabłoński
Parowóz Ot1–17 w ostatnim dniu stacjonowania w Jeleniej Górze na parowozie maszynista Jabłoński zb. B.Jabłoński
Parowóz Ot1–17 w ostatnim dniu stacjonowania w Jeleniej Górze ze zbioru Stanisława Brodziaka
Parowóz Ot1–17 w ostatnim dniu stacjonowania w Jeleniej Górze . Maszynista Stanisław Brodziak. Foto ze zbioru Stanisława Brodziaka
Ty2-1316 z obsługą na stopniach lokomotywy pomocnik Krzysztof Krysiak, obok stoi maszynista Mieczysław Michalczuk ok. 1974 Rębiszów, ze zb. K.Kysiaka
Ty2-1316 ok. 1974 Rębiszów, ze zb. K.Kysiaka
Węgliniec. Pt47-165 punkt piaskowania latem 1974r. , ze zb. Z.Wiśniewskiego
Węgliniec lato 1974 -oględzin Pt47-117 dokonuje maszynista Czesław Zabój ze zb. Cz. Zabója
Węgliniec na tle Pt47-117 stoję od lewej Ryszard Łabuda, Stefan Szymański, Eugeniusz Ostaszewski ze zb. R.Łabudy
SP45-149 na stanowisku naprawczym lokomotywowni Jelenia Góra, ze zb. R.Łabudy
SP45-181 w lok. Szczecin Wzg. Het. oczekuje na poc. 8616 ok. 1977, ze zb. Cz. Zabója
Ty2-189 w Zebrzydowej w oknie K.Krysiak, ok 1978, ze zb. K.Krysiaka
Ty2-189 w Zebrzydowej ok 1978, ze zb. K.Krysiaka
SU46- 037 w lokomotywowni Jelenia Góra -1978r, maszyniści-Banach Roman ( z lewej) Wisniewski Krzysztof ( z prawej), ze zb. R.Banacha
Ty2-639 ok. 1981 roku na stacji Gryfów. Pomocnik Jerzy Nocoń. Ze zbioru Stanisława Brodziaka
TKt48-191 na stacji Lwówek Śl. z poc. do Świeradowa Zdr. ze zb. A.Homana
Cieplice Śl.- pociąg do Szklarskiej Poręby z TKt48-66 ze zb. A.Homana
Sobieszów SU46-025 z pociągiem do Jeleniej ze zb. M.Kuca
SU46-037 w obsłudze linii Mysłakowice - Kamienna Góra w okolicy Kowar ok. 1980 r. Foto. ze zbioru B. Sosnowskiego.
TKt48-18 z pociągiem na linii do Szklarskiej Poręby ok. 1980 ze zb. W.Dąbrowskiego.
Ty2-639 ok. 1981 roku na stacji Gryfów. Maszynista Stanisław Brodziak. Ze zbioru Stanisława Brodziaka.
Ty2-639 ok. 1981 roku na stacji Gryfów. . Ze zbioru Stanisława Brodziaka
Ty2-639 ok. 1981 roku na stacji Gryfów. Ze zbioru Stanisława Brodziaka
Ty2-639 ok. 1981 roku na stacji Gryfów. . Ze zbioru Stanisława Brodziaka
Odstawione w oczekiwaniu na kolejną służbę lokomotywy serii SP45 i SU46 były w połowie lat osiemdziesiątych podstawowym środkiem trakcyjnym MD J.Góra. Ze zbioru S. Kani.
SP45-177 w Młyńsku około 1982 roku. ze zbioru B.Sosnowskiego.
MD Kędzierzyn Koźle, jeleniogórska SU46-38 na stacji paliw ok.1983 ze zb. Marka Wilczyńskiego
Lokomotywownia Rzepin SU46-38 na torze postojowym lokomotywownia Rzepinok. 1983, SU46-38 maszynista Banach Roman ze zb. M.Wilczyńskiego
Lokomotywownia Rzepin ok.1983, SU46-38 na torze postojowym lokomotywownia Rzepin SU46-38 maszynista Banach Roman ze zb. M.Wilczyńskiego
R. Łabuda po lewej Tworzydło po prawej przy SP45-177 ok. 1985, ze zb. R.Łabudy
R. Łabuda po lewej M.Kremis po prawej przy SP45-177 ok. 1985, ze zb. R.Łabudy
R. Łabuda po prawej M.Kremis po prawej przy SP45-177 ok. 1985, ze zb. R.Łabudy
Ucznoiwie szkoły przyzakładowej na terenie lokomotywowni. W tle SP45-225. Ze zbioru S.Kani
Uczeń szkoły przyzakładowej na terenie lokomotywowni. W tle SP45. Ze zbioru S.Kani
Ucznoiwie szkoły przyzakładowej na terenie lokomotywowni. W tle Ty2-639. Ze zbioru S.Kani
Ucznoiwie szkoły przyzakładowej na terenie lokomotywowni. W tle Ty2-639. Ze zbioru S.Kani
Ucznoiwie szkoły przyzakładowej na terenie lokomotywowni. W tle Ty2-639. Ze zbioru S.Kani
SU46-018 w peronach stacji J.Góra z poc. Frankfurt M.-Warszawa, 31.08.1985, fotografia z „Kronika MD J. Góra od roku 1982”
ET21-119, fotografia z „Kronika MD J. Góra od roku 1982”
ET21-382, fotografia z „Kronika MD J. Góra od roku 1982”
Jeleniogórska ST43 w akcji odśnieżania -Szklarska Poręba 1985/1986 fotografia z „Kronika MD J. Góra od roku 1982” ,
Jeleniogórska ST43 w akcji odśnieżania -Szklarska Poręba 1985/1986 fotografia z „Kronika MD J. Góra od roku 1982”
Nawęglanie ty2-38, 20.06.1986 foto: M.Jerczyński, z „Kronika MD J. Góra od roku 1982”
Przybylski W. ( maszynista) Jędrzejewski J. ( pomocnik) 20.6.1986, foto M.Jerczyński
20.6.1986 Jelenia G. poc. zbiorowy do Mirska gotów do drogi, foto: M.Jerczyński, z „Kronika MD J. Góra od roku 1982”
20.6.1986 poc. zbiorowy z Jeleniej G. na szlaku Gryfów-Mirsk, foto: M.Jerczyński, ze zb. W.Przybylskiego
20.6.1986 poc. zbiorowy z Jeleniej G. na stacji Mirsk, foto: M.Jerczyński, ze zb. W.Przybylskiego
20.6.1986 poc. zbiorowy z Mirska opuszcz Gryfów, foto: M.Jerczyński, z „Kronika MD J. Góra od roku 1982”
Gryfów Śląski – M.Kuc w Gryfowie Ślaskim 20.6.'86, foto:M.Jerczyński, ze zb. M.Kuca
Pociąg lokalny na trasie Jelenia G- Lwówek wjeżdża na most nad Jez. Pilchowickim ok. 1986r. ze zb. R.Łabudy
SP45-225 na dworcu Jelenia Góra ok 1985, ze zb Filipowicza
SU46-019 w ok. Węgliniec oczekuje na pociąg powrotny ok.1986r, ze zbiorów Eugeniusza Krysy
SU46-019 w ok. Węgliniec oczekuje na pociąg powrotny ok.1986r, ze zbiorów Eugeniusza Krysy
SU46-019 w ok. Węgliniec oczekuje na pociąg powrotny ok.1986r, ze zbiorów Eugeniusza Krysy
SU46-019 w ok. Węgliniec oczekuje na pociąg powrotny ok.1986r, ze zbiorów Eugeniusza Krysy
Stacja Lwówek Śl. SP45-048 w 1989r.Foto:R.Boduszek
EU07-485 Lok. Warszawa Olszynka,21.10.1989.FotoR.Boduszek.
Maszynista R. Łabuda (po lewej) i masz. H.Magoń przy SP45-173 na stacji Lubań
ET21-233 przy pociągu osobowym do Rawicza- Węgliniec ok 1991, ze zb. K.Krysiaka
ET21-233 przy pociągu osobowym do Rawicza- Węgliniec ok 1991, ze zb. K.Krysiaka
ET21-233 przy pociągu osobowym do J.Góry- Wrocław Św. ok 1991, ze zb. K.Krysiaka
SA 102-001 podczas jazdy promocyjnej do Lubawki w 1994 r. ze zbiorów R. Milewskiego
EU07-460 na St. Węgliniec około 1991, w oknie maszynista R. Milewski ze zb. R. Milewskiego
SU45-036 przed halą napraw,4.4.1992.Foto:R.Boduszek.
ET21-233 odstawiona przy hali napraw,08.05.1992.Foto:R.Boduszek
EN71-027 na stacji Jelenia Góra, w oknie masz. R.Banach,ze zb. R.Banacha
ałoga lokomotywowni na tle wyremontowanej TKt48. Ze zbioru A.Chromika.
Załoga lokomotywowni na tle wyremontowanej TKt48. Ze zbioru A.Chromika.
SA 102-001 podczas jazdy promocyjnej do Lwówka Śląskiego w 1994 r. ze zbiorów R. Milewskiego
SA 102-001 podczas jazdy promocyjnej do Lubawki w 1994 r. ze zbiorów R. Milewskiego
SU45-263 na stacji J. Góra ok. 1994 r.foto: H.Magoń
EU07-459 na stacji J. Góra ok. 1994 r.foto: H.Magoń
SM42-756 na stacji J. Góra ok. 1994 r.foto: H.Magoń
ET21-375 na punkcie kontrolnym w Jeleniej Górze w VI.1994, foto H. Magoń
EU07-469 na punkcie kontrolnym w Jeleniej Górze w VI.1994, foto H. Magoń
EU07-461 na punkcie kontrolnym w Jeleniej Górze w VI.1994, foto H. Magoń
SM42-756 na stacji Jelenia Góra maj 1995, foto: H.Magoń
EU07-506 na stacji w Jeleniej Górze,1995, foto: H.Magoń
SP42-223 przed halą lokomotywowni maj 1995 foto H. Magoń
SU45-263 przed halą lokomotywowni maj 1995 foto H. Magoń
EU07-461 przed halą lokomotywowni,wiosna 1995.FotoR.Boduszek.
EU07-485 w Rębiszowie około 1995 roku na lokomotywie B.Sosnowski ze zbioru B.Sosnowskiego.
seria SP42 od początku lat dziewięćdziesiątych była podstawowym śrdokiem trakcyjnym MD Jelenia Góra wykorzystywanym w ruchu lokalnym do Lwówka, Karpacza i Lubawki, a okresowo także do Jerzmanic i Bolkowa. Ze zbioru S. Kani.
seria SP42 od początku lat dziewięćdziesiątych była podstawowym śrdokiem trakcyjnym MD Jelenia Góra wykorzystywanym w ruchu lokalnym do Lwówka, Karpacza i Lubawki, a okresowo także do Jerzmanic i Bolkowa. Ze zbioru S. Kani.
Nowiutki SA102-001 został wpisany na stan w 1994 roku. Przez 10 lat pozostał wierny jeleniogórskiej szopie, aż do awarii silnika. Ze zbiory S. Kani.
About | Privacy Policy | Cookie Policy | Sitemap
M.Sibilski
Log in Log out | Edit
Jimdo

You can do it, too! Sign up for free now at https://www.jimdo.com

Close